vrijdag 21 oktober 2016

De Hydra is te koop!

Het was een moeilijk besluit, maar we hebben toch de knoop doorgehakt; we gaan een nieuwe eigenaar zoeken voor onze sportieve familieracer. Druk met andere hobbies, opgroeiende kinderen, werk en studie maken dat het zeilen er te vaak bij in schiet helaas.

De afgelopen twee jaar hebben we veel vernieuwd aan boord, waardoor de boot in uitstekende staat verkeert. De boot is perfect onderhouden en onderdelen die veel slijten (vooral touwwerk) is steeds tijdig vervangen. Dat moet ook wel om lekker mee te kunnen komen in de wedstrijden.

In de seizoenen 2015 en 2016 zijn onder meer vernieuwd:
  • Genua (Hagoort off shore performance)
  • Rolfoksysteem (Harken)
  • Grootzeilhuik
  • Rolfokhoes
  • Toilet
  • Accu's
  • Lattenbodems
Komend weekend gaan we richting de winterstalling.

donderdag 7 april 2016

Het voorjaar komt eraan

De eerste klussen zijn weer gedaan en het voorjaar zit weer in de lucht. Heerlijk. De Hydra is verplaatst naar de andere kant van de steiger en heeft zo meer ruimte om in- en uit te varen. Wel zo prettig, vooral om soepeltjes met de spiegel naar de steiger af te meren.

Om alvast in de stemming te komen :-)

maandag 8 juni 2015

Team De Vest zeilt de Hydra naar de overwinning in de Schuttevaerrace!

Team de Vest doet al heel wat jaren mee met de Schuttevaerrace. De afgelopen 3 jaar met de Hydra en niet zonder succes: deze editie een eerste plaats bij het zeilen in de vrije klasse! Gefeliciteerd mannen!


maandag 20 april 2015

Nieuw seizoen; nieuwe haven

Na een grondige poets- en schilderbeurt op de wal, is de Hydra weer klaar voor het nieuwe zeilseizoen!


We zijn verhuisd naar de andere kant van Monnickendam, naar Jachthaven Waterland. Alle voorzieningen die je in een moderne haven verwacht, waaronder een winkel en een restaurant en bovendien met parkeergelegenheid op enkele meters van de boot. Wel zo prettig met in- uitschepen.

Hieronder een overzichtskaartje van de route naar de nieuwe ligplaats (zoek in Google Maps naar "Paalsteek Jachtverhuur):

woensdag 9 april 2014

De Hydra ligt weer in het water!

Afgelopen winter hebben we flink geklust. Voor het eerst is ook de mast eraf gehaald en ook daar is heel wat aan gebeurd.

Zo hebben we alle wantspanners zijn gedemonteerd, schoongemaakt, gepoetst en in de olie gezet. De marifoon-ontvangst werd het laatste jaar steeds minder. Dat hebben we opgelost met een nieuwe kabel in de mast en een niewe antenne.
De vallen hebben een wasbeurt gekregen en zijn allemaal weer lekker soepel.


Maar het meeste werk ging naar de romp. Onderwater hebben we de kiel en het roer kaal gehaald, van enkele lagen primer, plamuur en harde antifouling voorzien. Deze moet gladder blijven dan de zelfslijpende antifouling, die op de romp is aangebracht.

De romp is verder intensief onder handen genomen: schoonmaken, glad maken met cleaner en daarna gepoetst. Die glimt nu als nooit tevoren!

Thuis hebben de reddingsvesten hun jaarlijkse onderhoud gekregen. De lampjes functioneren nog prima en ook na 4 dagen bleven de vesten allemaal keurig opgeblazen. Met verse smeltpatronen kunnen ze er weer een jaar tegen.

Inmiddels ligt de Hydra weer in het water en staat de mast er weer (recht) op. Nu nog wat schoonmaakwerk, de mast tunen, alles weer tuigen en we kunnen weer zeilen!

dinsdag 31 december 2013

Seizoen 2013 voorbij

Wisseltrofee Marina Monnickendam
Het vaarseizoen ligt al een tijdje achter ons en de Hydra ligt weer op het droge.

We hebben weer een mooie tijd gehad. Een koud voorjaar, maar een prachtige zomer met vaak genoeg wind om lekker te zeilen.

De wedstrijden liepen weer beter dan het voorgaande jaar. Met een tweede plek op een van de
woensdagavonden en 165 mijl met de 24 uurs. Wat weer 10 mijl meer was dan in 2012.

Als uitsmijter hebben we meegedaan aan de Marina Monnickendam Regatta. Moesten we in 2012 nog genoegen nemen met een 3e plaats, nu lieten we alle concurrentie achter ons! Een mooie wisseltrofee was onze prijs.

Als winnaar over de finish!

woensdag 29 mei 2013

Nieuwe grootzeil zeilt geweldig!


We hebben een lang weekend en een wedstrijd erop zitten met nieuwe grootzeil. De verwachtingen waren hoog, maar zijn ver overtroffen!

Het zeil is mooi vlak te trimmen en je kunt de bolling krijgen waar je hem wilt hebben. Op de foto hiernaast hebben we het diepste punt naar ca. 1/3 getrokken, wat goed te zien is aan de trimstreep.
De boot loopt enkele graden hoger en houdt ook veel beter zijn snelheid vast aan de wind, ondanks dat het oppervlak gelijk is gebleven.

Windvlagen worden veel meer omgezet in bootsnelheid en het allergrootste voordeel is dat de boot veel later uit her roer loopt. Dat betekent niet alleen later reven, maar ook minder helling. En dus sneller en comfortabeler zeilen.

Hiernaast de Hydra in toermodus (met buiskap omhoog). Op het noordelijk IJsselmeer met 10 knopen wind op 150 en 6.5 knopen bootsnelheid.

Twee dagen later klokten we met ruime wind (18 knopen) op het Markermeer al 10 knopen bootsnelheid.

zondag 12 mei 2013

Nieuw grootzeil is klaar!

Na veel wikken en wegen hebben we dit voorjaar een nieuw grootzeil laten maken bij Hagoort Sails. Geoptimaliseerd voor snel zeilen, maar wel vanwege de duurzaamheid voor topkwaliteit Dacron gekozen. Dit moet ons voordeel gaan opleveren in de wedstrijden!

Specificaties:

- Contender Fibercon Pro doek
- Rutgerson blokken t.b.v. eenlijns reefsysteem
- twee doorlopende latten bovenin
- twee lange verjongde zeillatten
- losse broek
- spectra leechlijnen
- aluminium klemmen

Hieronder een impressie van de werkplaats van de zeilmaker. Komende week gaan we het zeil uitproberen.


Helaas kwam het zeil net te laat voor de de eerste huurders. Want ook die zullen hier veel plezier aan gaan beleven!

woensdag 6 maart 2013

De eerste lattenbodem ligt erin

Maandag was de eerste mooie dag sinds tijden, dus tijd om te gaan klussen. Op het voordek en in de haven lag nog een dun laagje ijs. Binnen was het koud en kurkdroog. De luchtontvochtiger doet prima zijn werk!
Nadat de kachel een kwartiertje had staan snorren, was het binnen heerlijk aangenaam.

De klus van de dag was het monteren van de eerste lattenbodem. Dat betekent veel passen, meten en puzzelen. En zagen.

Vanaf de eerste paar latten ging het steeds makkelijker en  na een paar uurtjes klussen was dit het resultaat:

Dat zal lekker slapen! Over een paar weken het matras uit de winterstalling en proefliggen.

De Hydra ligt nog steeds stevig vast met 8 meerlijnen en met de kiel in de prut. De januari- en februaristormen zijn voorbij getrokken en het wordt tijd om de trossen weer eens los te gooien! Eerst nog even de laatste stuiptrekking met vorst laten passeren.

woensdag 27 februari 2013

Klaar voor het voorjaar

Van het winterzeilen is weinig terecht gekomen. In april gaat de Hydra de kant op voor inspectie en onderhoud. Voor die tijd liggen er nog tal van klussen te wachten. Binnenkort de nieuwe lattenbodems op maat maken en monteren. En dan aan het slag met de grote voorjaarsschoonmaak.

Nieuw grootzeil
We zijn in gesprek over de aanschaf van een nieuw grootzeil, zodat we in de wedstrijden iets meer kans maken om voorin te eindigen. En vooral om lekker sportief te kunnen zeilen natuurlijk! Wellicht kan de snelheid nog iets omhoog, maar zeker is dat we straks later kunnen reven. En dat is niet alleen prettig voor de wedstrijden, maar betekent ook extra comfort voor de huurders.

Verhuur
De verhuur loopt inmiddels prima. Het aantal boekingen benadert nu al het vorig seizoen! Aan de slag dus om alles weer piekfijn in orde te krijgen voor de eerste huurders...

donderdag 6 september 2012

24 uurs succesvol verlopen

De 24 uurs wedstrijd is alweer een paar weken achter de rug en ook van deze tweede keer hebben we genoten!



Doel was bij de eerste 50 in de toertocht te finishen en dat is gelukt: plek 28 met 150,6 mijl. We hadden dit jaar de route goed voorbereid en dat is aan de uitslag te merken. Ook nog een paar woensdagavondwedstrijdjes met de spinaker geoefend, dus dat hadden we nu ook goed onder controle.

We zijn gestart in Volendam en hadden de mazzel dat we in de laatste groep (19:45) zaten en dus al heel snel wind konden oppikken. Een van de maten was zo slim een 3 mm dyneema lijntje als spischoot in te scheren, zodat we als een van de weinigen wel met een volle spi over de start gingen.
Het weer was bijzonder. Van vrijwel windstil bij de start tot windkracht 6 op zaterdagmiddag. Tot een uur of half 2 's nachts veel gespinnakerd, maar toen werd het een beetje te gek. Erg spectaculair om met dik 9 knopen in het pikkedonker de aanloop naar de sluis in te duiken. Is toch wat minder relaxt dan op een zomerse middag met de zeilen netjes opgedoekt...

Die buien in de middag waren soms best heftig, vooral de laatste een uurtje voor de finish met dik 35 knopen wind. Het fnish-rak ging nog even lekker. Het was net niet bezeild en in het kruiskrak wisten we nog veel boten inhalen. En we kwamen keurig op tijd over de finishlijn.

Volgend jaar maar eens een meetbrief regelen en in de wedstrijd meevaren!

Met dank aan de bemanning: Harm, Marcel en Jos.

donderdag 16 augustus 2012

Impressie aanbrengtocht Zeeland

In juli van Markermeer naar Oosterschelde gevaren. Mooie tocht met West 3 tot 4 beaufort.




Vakantie voorbij

De vakantie zit er weer op. Prachtig weer in Zeeland en twee mooie overtochten van en naar IJmuiden.

Vertrek vanuit IJmuiden om 5:15 in de ochtend.
Feest in Den Osse
Laatste tussenstop in Zaandam

De Hydra ligt weer in Monnickendam en wordt nu klaar gemaakt voor de 24 uurs.

dinsdag 12 juni 2012

Als een spiegel
Het vele klussen, schoonmaken en poetsen heeft een prachtig resultaat opgeleverd:


De Hydra ligt weer heerlijk in het zonnetje te glimmen. Met een boot ben je natuurlijk nooit klaar met werken, maar voorlopig ben ik zeer tevreden. De eerste tochtjes zijn gemaakt en ook de eerste huurders zijn alweer bijzonder enthousiast vertrokken. Kortom; het seizoen is in volle gang, dus laat het mooie weer maar komen!

donderdag 12 april 2012

Weer in het water!
Altijd spannend of de kraan netjes zijn werk doet. Gelukkig was dat ook nu weer het geval en werd de Hydra keurig in het water neergelegd. En het voelt prettig weer over het dek te lopen, terwijl de boot op een natuurlijke manier beweegt.


De motor startte zonder problemen en we zijn nog even de Gouwzee opgevaren om sfeer te proeven en de motor lekker warm te laten worden. Nog wat onwennig maar voldaan ligt de Hydra in zijn vertrouwede box te glimmen. Nou ja, de romp dan. Het dek kan nog wel een sopje gebruiken... Klaar voor de volgende reeks klussen en ook klaar voor de eerste zeildag!

donderdag 16 februari 2012

Winterstop
Het ijs is weer bijna gesmolten en het voorjaar komt met rasse schreden dichterbij. Op 19 maart gaat de Hydra weer terug in zijn natuurlijke habitat.
Er staat nog veel te gebeuren de komende weken:
  • We gaan een nieuwe laag antifouling aanbrengen, zodat we ook komend seizoen weer hoge snelheden kunnen behalen
  • De romp moet nodig gepoetst worden
  • Alle lieren worden gedemonteerd, schoon gemaakt en in het vet gezet
  • De lampjes in de voorkajuit worden vervangen
  • De olie in de saildrive wordt ververst
Maar als de Hydra weer in het water ligt, hebben we nog heel wat klussen te doen, voor we weer gaan varen. Van het ophangen van de gordijntjes, tot het inscheren van een nieuwe kraanlijn. Maar ook een onderhoudsbeurt van de motor, vervangen van de rolfokhoes, het aanvullen van de EHBO kist, smeren van de schijven in de masttop, inscheren van de lazy jacks, etc..

Verder komen er nieuwe lattenbodems onder de bedden voor meer slaapcomfort. Kortom, werk aan de winkel!

vrijdag 16 december 2011

Seizoen afgesloten

Seizoen afgesloten
Het seizoen is inmiddels alweer een tijdje gesloten en de Hydra ligt op het droge uit te rusten.
We kijken terug op een mooi seizoen. De verhuur liep boven verwachting en de klanten waren vrijwel zonder uitzondering erg enthousiast.

Zeilen
Ook hebben we zelf een paar mooie zeiltochten gemaakt, waardoor we de boot nu door en door kennen. Keken we in het begin nog op van snelheden boven de 8 knopen, inmiddels wordt de 9 regelmatig doorbroken.
Topsnelheden werden afgelopen jaar geklokt tijdens de 24 uurs:
  • op het IJsselmeer 9.9 knopen met ruime wind onder spinnaker
  • op de Noordzee: 11.1 knopen met ruime wind onder vol grootzeil en high aspect fok



Klussen
Gedurende het jaar is er ook flink geklust aan interieur en tuigage:
  • We hebben lazy jacks gemonteerd
  • De kraanlijn is nu bedienbaar vanuit de kuip
  • De neerhouder is extra vertraagd
  • We hebben een driekleuren toplicht gemonteerd
  • We hebben een fijntrim voor de grootschoot geïnstalleerd
  • etc.

En natuurlijk is ook de oude naam (Wallilabou) veranderd in het wat handzamere Hydra. Wel zo praktisch bij het melden in jachthavens en bij marifoonverkeer!

donderdag 18 augustus 2011

Hoe vind je de juiste doelgroep?

Het gaat inmiddels uitstekend met de verhuur van ons zeiljacht. Het IJsselmeer en het Markermeer blijken veelgezochte bestemmingen.

Tevreden huurders
Wat opvalt, is dat alle huurders (tot nu toe dan) bijzonder enthousiast waren na afloop van de huurperiode. Enkele citaten:
  • "Hij is echt bloedsnel, je vaart iedereen voorbij"
  • "Nog nooit zo'n complete boot gehuurd, echt alles zit erop en eraan"
  • "Hij stuurt echt heerlijk en zeilt fantastisch"
  • "We gingen aan de wind nog meer dan 7 knopen!"
  • "Ik wil eind deze maand nog een keer huren, is hij dan beschikbaar?" (helaas was dat niet het geval)
  • "Je kunt overal goed bij, alles zit op de juiste plek"
  • "Erg prettig dat je hem ook alleen kunt zeilen"
Het is natuurlijk erg fijn dat iedereen zo enthousiast is. Het merendeel van de klanten is gewend Bavaria te zeilen, omdat dat immers de meest verhuurde boot is in Nederland. Zeilers die dat type boot (of een vergelijkbaar toerjacht) gewend zijn, zijn blij verrast met de zeilkwaliteiten van een Performance-jacht.

Slechts enkele huurders hebben specifiek ons jacht gekozen om de zeilkwaliteiten. Dat ook die bijzonder tevreden zijn, is natuurlijk een nog beter signaal.

De juiste doelgroep
Onze conclusie is dat de meeste klanten eenvoudigweg op zoek zijn naar een zeiljacht om op het IJsselmeer te zeilen, waarbij vooral de indeling (3 hutten) de keus bepaalt. De zeilkwaliteiten zijn echter de grote onderscheidende factor van de Dufour 34 Performance. Hij kan zich meten met een Dehler, Beneteau First of zelfs een X-yacht.  Maar door de prijsstelling, trekken we vooral "Bavaria-klanten". Op zich natuurlijk niets mis mee, te meer daar dit tevreden huurders oplevert. Toch is nu de grote vraag: hoe trekken we meer klanten, die op zoek zijn naar een sportief zeiljacht?

donderdag 12 mei 2011

Tarieven verhuur verlaagd!

Tarieven
Uit concurrentie-overwegingen hebben we de tarieven voor 2011 naar beneden bijgesteld. In het bezettingsoverzicht vindt u de nieuwe bedragen en de geactualiseerde bezetting.

Opties
Naast de North spinnaker komt er vanaf 1 juni een extra optie bij voor de verhuur: een Quicksilver 250 ultralight tender (rubberboot). Vooral leuk voor in de zomer als je voor anker ligt, maar natuurlijk ook voor vaarplezier in de haven voor de kinderen.
Zie hier voor de beschrijving van het bootje.

In de mast

Afgelopen weekend me in de mast laten hijsen. Was wel even zweten aan de lier, werd me verteld ;-)

Het inrollen van de genua ging wat zwaarder dan normaal, dus maar even bovenin een inspectierondje gedaan. Bleek eigenlijk gewoon het genuaval te strak doorgezet te zijn. Val gelost, topwartel gesmeerd en alles liep weer op rolletjes. Smeren van de rolreefinstallatie staat inmiddels op de klussenlijst voor volgend voorjaar.

Het uitzicht op 15 meter hoogte was trouwens adembenemend! Neem volgende keer de camera mee naar boven.

zondag 17 april 2011

Eindelijk thuis!

Gisteren is dan eindelijk het jacht overgedragen en hebben we de "maiden trip" volbracht.

Gestart in Enkhuizen met weinig wind (4 tot 5 knopen),  kregen we de tijd om rustig aan ons nieuwe jacht te wennen. Ook met die lichte wind liepen we tussen de 3 en 4 knopen aan de wind. Later zakte de wind onder de 3 knopen en hebben we de motor gestart. Met de autopilot aan.

Later trok de wind weer aan tot 8 knopen. Met een knikje in de schoot steeg de bootsnelheid boven de 6 knopen. Dat zijn veelbelovende waarden!

Nu ligt de boot in zijn thuishaven in Monnickendam. Klaar voor het inrichten en klussen.

woensdag 30 maart 2011

Nieuw: fotopagina

Op verzoek van enkele volgers, is een pagina met foto's toegevoegd. Nu alleen nog een impressie van het jacht in de haven, maar zodra we kunnen zeilen, voegen we uiteraard aktiefoto's toe.

dinsdag 22 maart 2011

Thuishaven Monnickendam

Vandaag definitief de ligplaats in Marina Monnickendam geregeld. Leuke haven, direct aan het middeleeuwse stadje gelegen. Met alle voorzieningen die je als zeiler direct bij de hand wilt hebben. En dichtbij de randstad, onder de rook van Amsterdam zoals men zegt.


Hieronder een overzichtsfoto van de haven, met daarboven het stadje. Je moet even omlopen om het stadje in te gaan, of een roeibootje van de jachthaven lenen.


Om te gaan zeilen, volg je vanuit Monnickendam eerst even de vaargeul tot Marken. Vervolgens kun je al zeilend via de beschutte Gouwzee het Markermeer op. Binnen een (half) dagje varen zijn verschillende havens bereikbaar zoals Volendam, Hoorn, Enkhuizen, Amsterdam, Muiden en Lelystad.

zaterdag 12 maart 2011

De laatste loodjes...

De komende weken de laatste zaken regelen en dan kunnen we 1 mei van start. De financiering is in behandeling en de formele oprichting van Paalsteek BV is ook bijna rond.
Inmiddels wordt er ook druk gewerkt aan de bouw van de website, waar potentiële huurders het jacht kunnen boeken. En info@paalsteek.nl is inmiddels ook operationeel!

Voor de keuring moest ie uiteraard ook uit het water, zie onder. Mooi hè?

woensdag 9 maart 2011

Scheepskeuring geslaagd

Vandaag is de Dufour 34 Performance glansrijk door de keuring gekomen!
Uiteraard waren er wat kleine puntjes op te merken. Zo was de schroefas-anode vergaan en is hij direct vervangen. Er moet nog even olie ververst worden en er zitten wat losse stiksels in het achterlijk van de genua. Als dat de belangrijkste punten zijn van een professionele inspectie van een halve dag, dan zit het wel goed.

Motorisch en qua constructie is de boot dus prima in orde. Mag natuurlijk ook wel bij een jacht van 4 jaar oud, maar toch erg fijn om dit officieel bevestigd te hebben gekregen. Hieronder Rob Dros van Dros Nautic in actie.

dinsdag 8 maart 2011

Spannende week

Deze week gaat het erom spannen. De koop is inmiddels gesloten, maar nog wel onder voorbehoud van keuring en financiering. Woensdag vindt de keuring plaats door een scheepsexpert. We gaan er natuurlijk van uit dat daar geen onverwachte of onoverkomelijke zaken uitkomen.

Als dat dan is vastgesteld, dan begint donderdag het traject van de financiering. Is al onder voorbehoud akkoord, maar we moeten nog wel de puntjes op de "i" zetten en formele acceptatie krijgen.

Kortom, het gaat er nog even om spannen!

Om nog even in de sfeer te blijven hier nog een beeld vanuit de kajuit op de werkplek van de stuurman. Waarbij twee van de belangrijkste pluspunten van de Dufour te zien zijn: het grote stuurwiel en de overloop op de kuipvloer.

zaterdag 26 februari 2011

Sportief zeiljacht huren op het IJsselmeer?

Dit is hem dan: de Dufour 34 Performance!


Voldoet aan al mijn eerder opgesteld wensen: groot stuurwiel, overloop in de kuip, leiogen verstelbaar vanuit de kuip, loopt snel en hoog, stuurt licht, etc...
Compleet met alle gewenste apparatuur, reddingsvlot en spinnaker.

De indeling
Het is de versie met 3 slaaphutten geworden. Met officieel 8 slaapplaatsen dus. In de praktijk kun je er prima met 5 volwassenen slapen en dan heb je ook nog voldoende leefruimte.
Zo ziet de kajuit eruit:

De komende weken aan de slag met de afhandeling: keuring, taxatie, registratie, financiering, verzekering...

vrijdag 25 februari 2011

En de winnaar is...

Vandaag tot overeenstemming gekomen met de verkoper! Binnenkort ben ik de trotse bezitter van een Dufour 34 Performance!

Nu even aan het nagenieten. Later meer.

maandag 21 februari 2011

Welk jacht gaat er winnen?

De strijd is nog gaande tussen twee type jachten: de Dehler 34 en de Dufour 34 Performance. Niet alleen bepalend is, welke mij het meest aanspreekt. Belangrijker is welk jacht een potentiële klant liever zou huren.


Dehler 34
De Dehler gaat het niet worden. Mooi jacht, zeilt ongetwijfeld fantastisch. Handige details als een toegangsluik dat naar beneden schuift, een groot vak onder de kuipvloer en een kuiptafel verzonken in de vloer. Jammer van de kajuittafel. Daar kun je nauwelijks vier bordjes op kwijt en dan heb je ook nog de doorgestoken mast middenin de tafel als obstakel. De open spiegel staat natuurlijk wel snel, maar met kleine kinderen doet dat toch minder veilig aan.

Dufour 34 Performance
Doet allemaal net iets minder degelijk aan dan de Dehler, maar alles klopt gewoon. Voelt goed, zowel binnen als buiten. En een stuk praktischer bij een wat grotere bemanning. Meer gericht op toeren, met een wat bruikbaarder interieur en details als middenklampen en een groot vak voor een reddingsvlot.

En de winnaar is?
De beslissing is zo goed als zeker. "Binnenkort te huur bij Paalsteek.nl: de Dufour 34 Performance". Klinkt goed! Nog wel met een klein voorbehoud.

Verhuurbedrijf
Paalsteek BV is inmiddels officieel in oprichting. Zodra het akkoord op de financiering van de bank er is, starten we de onderhandelingen voor het aanschaffen van een jacht.

donderdag 17 februari 2011

Dufour of Dehler

Het jacht
Het gaat spannend worden. Wordt het een Dufour 34 Performance of toch een Dehler 34? Komend weekend opnieuw wat boten bekijken. Vooral nog eens goed kijken naar de binnenruimte. En hoe de ergonomie in de kuip van de Dehler aanvoelt. Binnen enkele weken moet ik kunnen starten met de onderhandelingen, maar daarvoor moet de zaak nog een formele status krijgen.

De zaak
Het bedrijf is in oprichting! Nu bezig met de voorbereidingen te treffen voor de financiering en de verzekering. Ook een goede tip gekregen voor het uitvoeren van de scheepskeuring (thanx Dorus!), dus dat kunnen we ook alvast in gang gaan zetten.

De website
Het wordt tijd aandacht te gaan schenken aan de website. Deze blog is inmiddels redelijk te vinden via Google met zoektermen als ijsselmeer jachtverhuur (vandaag op pagina 3) of dufour jachterverhuur (vandaag op pagina 2). Naast het blog moet een website gebouwd worden. Paalsteek.nl moet goed vindbaar zijn en moet potentiële huurders de mogelijkheid gaan geven direct te boeken. En uiteraard kun je daar straks alles vinden over het jacht, het vaargebied, de thuishaven en de huurvoorwaarden.

maandag 7 februari 2011

De zakelijke kant van jachtverhuur

Veel reacties op de verschillende fora gekregen. De 3 huts indeling is te prefereren als je vaker met 5 personen of meer zeilt en is aantrekkelijker voor de verhuur. De opbergruimte blijkt geen beperking. De 2 huts indeling is wel wat comfortabeler om met een kleine bemanning in te verblijven.

Voor mijn zoektocht naar een te verhuren jacht heb ik een lichte voorkeur voor een indeling met 3 hutten. Lukt dat niet voor een goede prijs, dan ga ik alsnog voor de indeling met 2 hutten. Het aantal Dufours in de verhuur in Nederland is dusdanig klein, dat beide indelingen voldoende huurders zouden moeten trekken. Zeker met gerichte marketing via Internet.

Voor de aanschaf komt er steeds meer keus op onder meer de Botenbank en bij Botentekoop. Met voldoende variatie in uitrusting, indeling en bouwjaar. Daar moet zeker iets te vinden zijn. Met de aanstaande start van het zeilseizoen, komen er weer meer jachten in de verkoop.

Inmiddels druk doende met de zakelijke kant van het verhuurbedrijf. Offertes voor financiering en verzekering zijn binnen. Voorbeeld contract voor de verhuur via een professionele bemiddelaar ook bestudeerd. Deze week de besprekingen starten over de oprichting van het verhuurbedrijf.

dinsdag 1 februari 2011

Wat vinden de collega zeilers?

Heb mijn dilemma voor de indeling van het te kiezen jacht gedeeld op 3 forums:


Fantastisch om zo meningen van collega zeilers te krijgen. En zowiezo erg leuke en boeiende forums om te volgen. Uit de reacties begint een beeld te ontstaan dat voor de verhuur je altijd moet kiezen voor meer hutten als dat mogelijk is. Wacht nog heel even af wat de Dufourvaarders er zelf van vinden...

maandag 31 januari 2011

Zeiljacht huren op het IJsselmeer?

We maken vorderingen. De financiering lijkt te gaan lukken. Het bedrijfsplan is in de maak. En de verhuurbemiddeling is in voorbereiding. Alles is erop gericht onze Dufour vanaf 1 mei beschikbaar te hebben voor verhuur. Nog heel veel te regelen natuurlijk (taxatie, keuring, verzekering, ligplaats in Monnickendam, een professionele website laten bouwen, etc.).

En, o ja. We moeten de onderhandelingen voor de aankoop gaan starten natuurlijk!
Eerst nog een knoop doorhakken over de ideale indeling. Twee of drie hutten, dat blijft de vraag.

Wil je alvast een week of een weekend reserveren, stuur dan een mail naar: paalsteek.nl@gmail.com

zaterdag 22 januari 2011

Twee of drie hutten?

Vandaag maar eens wat veldwerk gedaan. Twee exemplaren Dufour 34 Performance bekeken van rond de vijf jaar oud. Kleine verschillen in uitrustingniveau en prijs. Grootste verschil: twee, respectievelijk drie hutten.

De ergonomie in de kuip, vooral  voor de stuurman, is voortreffelijk. De schoten en overloop zijn binnen bereik en het stuurwiel ligt zowel staand als zittend perfect in de hand.

Hier vind je een impressie van de Dufour 34, met onder meer onderstaande tekeningen van de indeling in beide versies. Hier vind je een (Duitstalige) test.

Twee hutten:
Voordelen:
  • ruime voorhut
  • natte cel direct naast de kajuitingang
  • grote bakskist aan stuurboord


Drie hutten:
Voordelen:
  • Extra slaapplaats (formeel twee)
  • Twee volwaardige dubbele kooien achter

Afwegingen
De keus tussen beide indelingen is lastig. De drie huts indeling heeft zijn beperkingen. Een natte cel voorin is niet erg praktisch, want je moet eerst langs de kajuittafel.. Bovendien lijkt gebruik in zeegang oncomfortabel, omdat je op het meest bewegende deel van de boot zit. Twee extra slaapplaatsen is voor de verhuur natuurlijk wel erg gunstig. De opbergruimte is veel beperkter, doordat aan stuurboord maar een kleine bakskist overblijft. Een paar stootwillen en meerlijnen raak je nog wel kwijt, een extra zeilzak wordt al lastiger. De vraag is hoeveel bergruimte je in de praktijd echt nodig hebt. Die extra zeilzak met spinnaker zal in de praktijk een plekje vinden in een van de kooien.

De natte cel heeft in beide indelingen geen natgoedkast. Ook in de twee huts indeling ontbreekt een luik naar de bakskist, dus op dit onderdeel is er geen onderscheid.

In de drie huts uitvoering is de extra slaapplek(-ken) natuurlijk een groot voordeel voor de verhuur. De beide achterhutten bieden comfortabel plek voor 2 personen. De voorhut voor 1 volwassene en een kind. De kajuitbanken zijn aan de korte kant  (nog geen 1.90 denk ik) en ook erg smal. De mogelijkheid de rugleuning op te klappen ontbreekt. Die zijn dus niet erg geschikt als extra kooi.

Kortom, stof tot nadenken.

maandag 17 januari 2011

Zeilen of toeren?

Nog even een gedachtenspinsel. Hoe groot is het belang om lekker te kunnen toeren met een zeiljacht voor huurders? En hoe verhoudt zich dat tot de noodzaak van goede zeilkwaliteiten?

Naar mijn overtuiging is een performance georiënteerd jacht juist een ideaal toerjacht. Comfort bestaat niet alleen uit veel binnenruimte. Comfort wil je ook tijdens het varen. Dus lijnen die goed te bedienen zijn, lieren die groot genoeg handig geplaatst zijn, goede kwaliteit lijnen, blokken en ander dekbeslag. Een goede zit voor stuurman en bemanning.
Juist door dit soort eigenschappen kun je ook bij wat meer wind comfortabel door zeilen. En ook dat is voor de uitgesproken toervaarder een voordeel.
Kortom: naar mijn mening is een performance jacht het ideale toerjacht.

zaterdag 15 januari 2011

Merken en types

We hebben al een behoorlijk rijtje met eisen en wensen opgesteld. Vandaag gaan we dat aanhouden tegen de merken en types die hiervoor in aanmerking komen.

X-yachts
Mooie jachten, snel, maar te duur. Valt af.

Dehler
Geldt eigenlijk hetzelfde voor. Maar soms zit er een "koopje" tussen. In de gaten houden dus.
Een Dehler 34 uit pakweg 2003 is wellicht nog binnen budget te vinden.

Elan
Mooie jachten, zeilen heerlijk.
De 333 heeft als nadeel dat de overloop op het brugdek zit. Niet handig.
De 340 is nog wat te nieuw en dus prijstechnisch niet interessant.
Blijft over de 37. Is zeldzaam en steekt vaak meer dan 2 meter.

Beneteau First
De 34.7 is te krap van binnen. De 36.7 lijkt echter aan alle specificaties te voldoen. Snelle zeiler, mooi jacht, veel trimmogelijkheden, goed verkrijgbaar. En een aansprekende naam.
Wel opletten: zou de versie met "ondiepe" kiel (1.90) en stuurwiel moeten worden.

Dufour
De Gib Sea lijn is gestopt, maar die paste zeker niet binnen de doelgroep. Blijft over de Grand Large en de Performance. Lijkt me duidelijk. Er is een 34, een 40 en een 44-voeter. 40 Voet zou mooi zijn, maar gaat boven budget.
De Dufour 34 Performance dus. In 2 hutten uitvoering met Performance-pakket: diepe kiel (1.90), hogere mast, leiogen verstelbaar uit de kuip. Verder standaard een overloop op de kuipvloer, een groot stuurwiel en prima zeileigenschappen.

Hanse
Tenslotte nog de Hanse. Standaard met keerfok en overloop op het kajuitdak. Heeft absoluut een toerjacht-imago, maar de rompen zijn snel. Met de overloop voor het stuurwiel als optie, een genua voor licht weer en wat grotere lieren komen toch wel uit te rusten als "sportief" zeiljacht. Genuarails zijn standaard.
De 371 is betaalbaar, maar heeft de overloop zo ongeveer middenin de kuip zitten, waar die in erg in de weg zit en lastig bereikbaar is voor de stuurman. De 342 is een optie, evenals de 350. De 370 is de ideale keus binnen de Hanse lijn, maar wat prijzig.

Conclusies
De echte kanshebbers op een rijtje:
  • Dehler 34
  • Dufour 34 Performance
  • Beneteau First 36.7
  • Hanse 350 / 370
Nu de makelaarspagina's maar eens in de gaten houden.

vrijdag 14 januari 2011

De afmetingen

Als je een boot wilt gaan huren, dan spelen de afmetingen een belangrijke rol. Over het algemeen wil je behoorlijk wat ruimte voor een zo gunstig mogelijke prijs. Voor onze doelgroep, die wat meer "performance" georiënteerd is, speelt dit natuurlijk ook.

Lengte
De meest huurschepen zijn tussen de 10 en 11 meter. En niet voor niets. Nog goed handelbaar en toch geschikt voor 4 tot 6 personen om langer dan een paar dagen op door te brengen. Wij zoeken het dus ook in deze range. Omdat ik een voorkeur heb voor een stuurwiel (had ik dat al vermeld?), valt alles onder de 10 meter af. Willen we het nog betaalbaar houden, dan is 11 meter wel zo ongeveer de bovengrens.

Aantal hutten
Bij huurjachten is het de tendens zoveel mogelijk slaapplaatsen in een zo kort mogelijk jacht te "proppen". Een 33-voeter met 3 hutten is eerder regel dan uitzondering. Dat heeft natuurlijk een reden. Hoe meer slaapplaatsen, hoe aantrekkelijk e een jacht voor de verhuur wordt. De vraag is echter, of een 3 huts indeling op een jacht onder de 11 meter wel  voldoende bergruimte en leefruimte overlaat.

Hoe ziet onze ideale indeling eruit: een hut voorin, een achterhut, een ruime natte cel met berging voor natgoed  en luik naar de grote bakskist en een volwaardige kaartentafel. De klassieke indeling dus. Dat resulteert in 4 + 2 slaapplaatsen. Mits de banken in de kajuit lang genoeg zijn om als slaapplek voor een volwassene te dienen.

Diepgang
Het jacht krijgt een van de IJsselmeerhavens als thuishaven. Een uitstapje naar de Waddenzee of Noordzee moet kunnen, maar is niet het primaire vaarwater.
Een flinke diepgang is natuurlijk gunstig voor de aandewindse vaareigenschappen. We willen echter niet dat iedere huurder bij de eerste beste ondiepte aan de grond loopt. Een diepgang van 1.80 tot 1.90 lijkt me ideaal. Onder de 2 meter is een eis.

Volgende keer: merken en types nader bekeken.

maandag 10 januari 2011

Merken overwegen

Laten we de populatie van zeiljachten eens wat verkleinen. Vorige keer heb ik een aantal kenmerken van mijn "ideale zeiljacht" op een rijtje gezet. Daar komen er ongetwijfeld nog wel wat bij. Welke merken zouden er in aanmerking komen?

Voordat we een lijstje maken, eerst maar eens wat randvoorwaarden formuleren:
  • De naamsbekendheid moet zo groot mogelijk zijn. We willen tenslotte huurders trekken en dat lukt makkelijker met een bekend merk.
  • De naam moet associaties oproepen met snelle toerjachten (meer "racer" dan "cruiser"). Een langzame BMW valt eerder op dan een snelle Opel.
  • Het moet betaalbaar blijven en degelijk zijn. Een exotisch racemonster valt dus af.
  • Het jacht moet recent zijn (in ieder geval uit deze eeuw).

Welke merken heb ik dan inmiddels op het oog:
  • X-yachts
  • Dehler
  • Elan
  • Beneteau First
  • Dufour (Performance lijn)
  • Hanse
Waarbij Hanse dan wellicht wat uit de toon valt, omdat dat toch meer een echt toerjacht is. Hij is echter wel goed betaalbaar en met wat aanpassingen (genua, overloop naar de kuip, leiogen verstelbaar) toch wel geschikt te maken voor de doelgroep.

Volgende keer: lengte, breedte en diepte.

zondag 9 januari 2011

Het ideale zeiljacht

Boeken vol zijn er over geschreven en op de verschillende zeilforums is dit het meest geliefde onderwerp. Multihull adepten, langkiel aanhangers, Bavaria haters, iedereen heeft wel zijn eigen voorkeur, stokpaardje en allergie. Geen onderwerp maakt zoveel emoties los als de keuze voor een (type) zeiljacht.

Voor de keuze voor een jacht voor de verhuur, probeer ik het onderwerp wat zakelijker te benaderen. Makkelijk zat, zou je dan denken. Koop een Bavaria, net als (bijna) alle andere verhuurders en je kunt aan de gang. Toch wil ik het anders benaderen. Ik ben ervan overtuigd dat er een doelgroep is, die geen eigen jacht heeft - maar wel ervaren zeiler is - en die graag een wat sportiever jacht zou willen varen. Het aanbod in Nederland hiervan is klein.

Wat zouden de kenmerken van een jacht zijn die deze groep aanspreekt:
  • loopt snel en hoog
  • veel trimmogelijkheden
  • fractioneel getuigd
  • stuurt licht en direct
  • overloop in de kuip
  • leiogen vanuit de kuip verstelbaar
  • gennaker
  • te varen met een kleine bemanning
  • maar ook een volledige "toer-inventaris"
Dus geen rolgrootzeil, geen vaste kuiptafel of een overloop op het kajuitdak die alleen met een vallier is te bedienen. O, nou laat ik toch nog mijn allergieën mee spreken...

Volgende keer: merken overwegen.

zaterdag 8 januari 2011

Waarom paalsteek.nl?

Paalsteek.nl. Waarom eigenlijk? De paalsteek was een van de eerste "echte" knopen die ik leerde. En is sindsdien mijn favoriete knoop gebleven. Altijd handig om even snel een lus te leggen die goed blijft zitten, maar ook altijd weer los te krijgen is.

De paalsteek roept voor mij sterke associaties op met de zeilsport. Iedere zeiler kent hem. De naam is kort, herkenbaar en blijft goed in het geheugen hangen. Vandaar paalsteek.nl.

Hieronder een voorbeeld hoe je de paalsteek (in het Engels: bowline) kunt leggen.


donderdag 6 januari 2011

Van idee naar plan

Het idee om "iets" te gaan doen in de recreatiesector, en dan in het bijzonder in de watersport, speelde al jaren in mijn hoofd. Het starten van een bedrijf is echter nog niet zo eenvoudig als het lijkt.

Het idee is echter gerijpt en ik heb nu een concreet plan. Nog dit voorjaar ga ik starten met jachtverhuurbedrijf paalsteek.nl.
Domeinnaam is geregeld, fiscale zaken uitgezocht en verhuurmogelijkheden en -voorwaarden onderzocht. Nu alleen de financiering nog uitzoeken en het bedrijfsplan is gereed.

O ja, en natuurlijk uitgebreid nagedacht over het ideale zeiljacht. Hoewel minder belangrijk, is het nadenken daarover natuurlijk veel leuker dan de bedrijfsmatige aspecten. Als frequente huurder van zeiljachten op het IJsselmeer en de Middellandse zee heb ik in de afgelopen jaren een duidelijk beeld opgebouwd waaraan dat ideale zeiljacht moet voldoen. Later meer.